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    动作比亚迪与飞奔于 2010 年诱导创立的高端新能源品牌，腾势主攻中高端商场，并通过旗下车型不俗的家具力，到手在国内新能源商场立足。如今，腾势 D9 还是成为所在细分商场的明星车型，并永久位居销量排名榜前哨。干涉 2024 年，腾势发布了整车智能阻挡技能平台——易三方，负责开启品牌的全新时期。在 11 月的广州车展上，基于易三方平台打造的腾势 Z9 负责上市，这是一款贯注全场景出行和智能化体验，合乎当代化精英阶级商务出行需求的豪华新能源车。

    外不雅：优雅之势 稳紧要气且兼具优雅

    外不雅贪图方面，腾势 Z9 经受家眷最新的 Elegance in Motion 优雅之势贪图理念，贪图师通过优雅的身姿，解释科技豪华｡车身侧面经受重点向后式贪图，知晓连贯的腰线和曲面，合营大于 3 倍的轮轴比、近 2 倍的轮高比和加长后悬，塑造出洒脱、优雅的视觉成果。

    细节方面，车头的灵感源自"日冕"，两条朝上延展的具象线条勾画出极具未来感的家眷式前脸。前 LED 大灯组造型狭长并向两侧延展，下方的 LED 日行灯带进一步增强了前脸的脉络感。鼓胀又敷裕张力的 C 柱闭合弧线，是新车的标记性贪图，具有较高的辨识度。车尾合座视觉成果鼓胀丰足，并通过原宥的车肩贪图，酿成踏实的金字塔形比例，以突显新车的力量感和踏实性。

    评测车配备 21 寸多辐式星芒轮圈，密条辐贪图带来优雅的行政气质；悬浮轮芯盖的使用，则是带来详尽感的擢升，不异贪图也用在一些超豪华品牌车型上。评测车匹配规格为 255/40 R21 的马牌 PremiumContact C 系列轮胎，这是一款贯注驾乘满足地和节能性的轮胎。轮胎经受圆弧胎面贪图，无论在高速行驶照旧大扭矩起步爬坡，都能均匀摊派轮胎受到的压力和振动。主动降噪系统 3.0 大略堵截和漫衍斑纹沟槽中的声波传递，优化降噪领略。同期，这款轮胎还经受新式含硅高分子化合物，灵验减少轮胎动弹中的能量亏蚀。

    内饰：作风拉满 豪华叹惋手可及

    腾势 Z9 的内饰可谓是豪华感与科技感拉满，合座经受大面积皮革包覆，手感满足，合营自然浅黛真木和镀铬饰条，带来详尽、豪华的视觉成果。木纹饰板经受不同质感的木皮，排序贪图后挤压酿成木方，再进行侧面刨切，以酿成特有的质感。绒面顶棚固然魄力与防麂皮不异，但气息更小，还可以减弱日常刮擦出现的印痕。换挡机构经受电子怀挡式贪图，更故意于副姿首布局。前排不仅领有更大的储物空间，副姿首的前端保留了水晶质感的物理按键，日常操作更方便的同期，还带来豪华感与详尽感的擢升。

    腾势 Z9 经受 DiLink 智能座舱，除了 17.3 英寸 2.5K 超清中控悬浮屏除外，还配备了 13.2 英寸 2.5K 超清副驾屏和 2 个 12.8 英寸后排头枕文娱屏。同期，新车的后排中央扶手处还配有 7 英寸液晶 LCD 屏，乘客可以通过该屏幕阻挡空调、后排座椅推拿 / 透风 / 加热等功能。

    车机系统经受比亚迪自研的 BYD9000 定制车机芯片，该芯片经受 4nm 工艺，集成 5G 功能，还领有 8 核 CPU 和 10 核 GPU，可知晓呈现视频游戏。CPU 与 GPU 诱导，维持高档几哪里置，大略渲染复杂的场景，擢升游戏和专科利用的性能。多媒体系统的 UI 界面贪图合理，上手操作通俗且功能十分全面，操作知晓度和反应速率也都十分可以。此外，新车还配备了 DEVIALET 帝瓦雷音响和 26 个扬声器，为用户带来震撼的听觉感受。

    动作一款豪华中大型车，腾势 Z9 在满足地树立方面平直拉满。主 / 副驾驶座椅领有 14 向电动调度功能，并配备前排座椅加热 / 透风 / 推拿 / 头枕扬声器、第二排座椅加热 / 透风 / 推拿、真皮材质座椅、多色车内环境氛围灯等，树立水平优于同价位竞争敌手。

    性能：2.0T 发动机 + 易三方 3.6s 破百

    腾势 Z9 易三方插混版在能源方面领略十分拉风，经受插混专用 2.0T 涡轮增压发动机 + 易三方的组合，2.0T 发动机最大功率 152kW，电动机总功率 640kW，0-100km/h 加快时期 3.6s，况兼还领有 161km 的纯电续航（WLTC）和 6.6L/100km 最低荷电现象油耗（WLTC），可谓是性能与经济性兼备。

    固然是一款轴距 3125mm，整备质料 2780kg 的"寰宇伙"，但因为有充足的能源储备作念基础，驾驶者皆备不需要为车辆的能源领略惦念。电动机可以转眼迸发出充足的扭矩，让起步或加快超车变得予求予取。更为难得的是，车辆的能源输出十分平顺，这关于一款需要贯注乘坐满足地的中大型车十分伏击。

    评测车提供包括通顺、经济、模范、满足、雪地在内的多种驾驶模式。日常驾驶推选使用满足模式，能源反应适中且能源输出邋遢，在需要急加快时，车辆也可以松驰应酬。在通顺模式下，能源调校愈加激进，但合座能源开释依然是十分线性。毛糙的说就是，固然加快很快，但并不是那种很泼辣的车，与其车辆的定位相投乎。

    评测车搭载"天使之眼"高阶智能驾驶援手系统，具备 L2 级援手驾驶智商，驾驶者可以在自妥当巡航、车说念领航、高快领航和城市领航中选拔，通过单击标的盘后方的智驾拨片来运行驾驶援手系统。在自妥当巡航模式下，驾驶者可以使用标的盘左侧的多功能按键调度车速与跟车距离，同期在液晶姿首上也会有相应领导。跟车距离维持三档调度，最近档位与前车间距合理，平常巡航现象下不太容易被其他社会车辆加塞。新车还具有拨杆变说念功能，驾驶者可以自主建立"重拨"和"重拨或轻拨"两种开启方式。

    在高快领航模式下，智能驾驶援手系统在所有这个词行驶历程中的领略十分矜重，车辆永久保持在车说念中间行驶；在通过弯说念时，系统会自动判断限速并进行相应的操作，在弯说念中也会永久保持在车说念中间行驶；所有这个词行驶历程就像一位锻练的老司机在驾驶。

    底盘方面，腾势 Z9 经受前双叉臂与后五连杆孤苦悬架的组合，况兼使用全铝材质。其中，前后全铝副车架为一式样空腹锻造工艺，单零件轻量化指数达 34%，在镌汰分量的同期，还带来刚性的擢升。云辇 -A 智能空气车身阻挡系统通过云辇精确感知技能来识别路面情况的变化，并通过智算中心阻挡空气弹簧进排气、刚度转移阀、减振器电磁阀，进行高度、刚度、阻尼的调度。

    与传统空气悬架不同，云辇 -A 是一套智能悬架系统，路面预瞄系统可以提前感知路面的变化，并主动调度悬架现象。濒临城市说念路上的延缓带、接缝路、井盖路或坑洼，悬架系统可以灵验招揽来自路面的颤动，以擢升乘坐满足地。在通过弯说念或高速变线时，悬架系统又流露出很强的韧性，大略提供充足的撑持。即即是在以较快速率通过海潮路时，悬架系统也可以让车辆保持在一个相比踏实的现象。

    空间：乘坐空间庞大 储物空间贪图合理

    乘坐空间方面，身高为 180cm 的体验者在前排和后排均能获取宽裕的头部和腿部空间，况兼第二排座椅还维持前后 / 靠背 / 上下 / 腿托调度，确保了乘客的乘坐满足地。

    储物空间方面，评测车提供丰富的储物空间。悬浮式操作台下方配备了大尺寸储物格，可以松驰容纳随身挎包等物品；前排中央扶手箱和后排扶手处还配备了车载雪柜，总容积为 14L，前后温度均可以进行孤苦调度。前排中央扶手前方还配有两个 50W 的手机无线充电池，进一步擢升了车辆的实用性。

    后备厢启齿清廉、里面造型规整，但因为车载雪柜的存在，占用了一些空间。后备厢容积为 375L，傲气日常基本储物需求不是问题。相比缺憾的是，后排座椅无法放倒，无法进一步擢升后备厢的储物智商。

    安全：主 / 被迫安全树立皆全

    安全树立方面，评测车提供了较为完善的主 / 被迫安全树立，除了常见的前排侧气囊、前 / 后排头部气囊 ( 气帘 ) 、车说念偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统等，还配备了较为实用的 DOW 开门预警、前方碰撞预警、防侧翻系统等功能。360 度全景影像系统不仅维持多角度检察，还提供透明底盘 /540 度影像功能，方便驾驶员及时掌持车辆底部的情况。

    回来：

    一辆车靠什么来撑持高端定位？毛糙的树立堆积仅仅最基础的一步。站在糜掷者的角度商量，丰富的树立固然可以给他们在用车历程中提供便利，但念念要用着满足，还需步地有优异的驾乘感受，这亦然险些所有高端品牌都十分贯注车辆动态性能的原因。跟着易三方平台的推出，腾势品牌车型在动态性能方面有了进一步擢升，腾势 Z9 在操控性和满足场合面达到豪华中大型车水准，即即是与以动态性能优异著称的德系豪华品牌车型同场竞技，也可以作念到绝不失色。除了不俗的动态性能领略除外欧洲杯体育，丰富的树立、智能的驾驶援手系统和极具竞争力的售价，也进一步擢升了腾势 Z9 的详尽竞争力。